目前日期文章:200604 (12)

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坐墊離地高                    93.5
BB-坐墊距離                 69.5
變把上端離地高           85
坐墊鼻端-把手中心     51
義大利小彎把reach     9.5

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昨天晚上手機接到簡訊,說是賽程有縮減並且叫我去領號碼布

令人不禁忍不住要大罵協會的處理方法

不過拿號碼布時(聚會場合)遇見了楊英祺老師,今天在會場也碰見明道的洪信成教練、以及亞洲捷安特職業隊的好手,算是不虛此行...

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你有看過大學一個學期六次期中考的嗎?

真是自找罪受...線性代數上學期先修完不就沒事了,下學期的這老師也不會特別高明啊!只不過是壓力很大適合惰性特別強韌的我...

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昨天才探過的,今早竟然又走錯了...半小時不到,竟然繞回光復路,連118都沒接上...@@

話說昨天看到的文華路口也是不小心發現(實在太不顯眼),我想今天錯過的就是這個吧

變成了一段排乳酸的輕鬆課程,強度僅達到熱身等級^^"

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今天早上考線代第三次期中考(老師自己說:大家也可以發現我們最近很久沒有小考了...因為都變成期中考了...),九點到十二點。讀得比前兩次多,表現差強人意;考完老師宣稱題目難度有放水,又悶悶不樂。

考完不吃午餐(還好有帶麵包進考場"補給")接連著加了一個半小時課,真個七葷八素。回宿舍拎了一包energy in,換裝出門去遂行早在上週末該完成探路工作。在新竹的比賽,竟然直到賽前三天還對路程不熟悉,真是該打。

自由車協寄來的路線規劃表很怪,有地標順序前後對調的,有右轉寫成左轉的,浪費我不少時間。加上前一晚睡眠不足(2小時)考試又耗腦力,狀況頗遭,一路上很難維持小岡給的迴轉速目標。所以探路只進行前段(118線道接台三至竹東),剩下的明早再說。

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拉一下心跳

今天早上參加了強迫性的全校一年級越野跑步,繞校園一圈(包括後山)據說三點多公里

和單車一樣,上坡砍人...但我一直對於跑步下坡很不自在,小時候曾為此摔倒過,長大了體重增加又知道很傷膝蓋;乾脆用走的下山。這一緩和下來,回到平地已經不想再跑了。只在終點前為了不讓同班的一個女生追過(很俗辣吧嘿嘿),再次開了出來,總算沒有草率結束。話說我們班那女生還真強耶...女子到達名次全校第三左右吧?

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被小岡說中

禮拜六下大雨,禮拜天以為會下雨睡大覺沒出門(下午),禮拜一趕功課...連著蹉跎掉三天

接下來的本週又不可能多加練習...周日線性代數第三次期中考,畢竟是不可能犧牲學業來成全騎車的;何況前兩次都爆爛,這回再不考好一點就再見啦!

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今天是訓練計劃開始的第一天

成效不怎麼樣

早上起床已是六點四十幾分,換裝完牽車出門,咦?有雨喔?看看不大,仍舊出發

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4/13
        早上
        強度練習

        高峰路爬坡(雙溪往學校方向),目的在推極限以及練習長坡抽車技巧,見好就收

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DST        98.30
TM          3'46"11
AVG        26.1
MAX        67.4

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看標題好像很神勇脫離集團單飛攻擊...但事實上呢,會獨走的原因是...

本. 來. 就. 只. 有. 我. 一. 個. 人.

且事實證明,跟隊友一起練的效率必然較好,因為自己一個人會偷懶...上次跟阿彬還有康哥走這條路線,連回到學校的時間是1'59"28;今天自己騎,兩小時五分多一點點。而且,雖然車子是同一台(喔沒有!今天用的後輪比較輕喔!),照理說我現在的體能已比上回進步很多了。

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說"路線",因為今天的目的不在計時,原因在二輪人"大肚山連載系列"解釋得很清楚

不過怪怪...有誰能夠告訴我,計時路線起點到底是路上某個人孔蓋(康哥跟我講的),還是那兩條橋(Pantani版本)?因為今天馬表的資料總共才12.6公里而已,和隊上網站參考資料區的地圖不甚吻合

早上第一次戴橘色的太陽眼鏡出門,剛開始覺得很怪異,但漸漸適應以後眼睛會自動忽略掉那種奇怪的色調感,換來的則是一種類似茶褐色的視野、以及非常清晰的景色對比度,真神!

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