晨間試車六十公里 @ 大肚山，繼續連載

昨天早上本來要騎車的，最後終究抵不過睡魔(作息依然沒有規律)；今晨5:30跟 Pantani 和小洪從雙溪國小出發，走那條最經典的竹43-台三-大山背練車路線，目標在熟悉新車和練體力。荒廢的這一段日子以來，Pantani 每天都在邀人晨練，心裡早有覺悟會輸給他啦...不過，還好今天出門時感覺車況不錯，上了油以後順暢度出來了。早上竟然有防空演習，真夠誇張，不過我每逢路口還是拿出看家本領 -- 管他什麼燈號抽了就過，警察倒也沒意見！另外兩個人就沒這種好運了，雙雙遲到。

久沒練，體力下滑，不過狀況明顯已經比上禮拜四好上許多，呼吸能夠跟踩踏配合了。急於比較車子的表現，還沒到台三線以前另外兩人都還在慢慢熱身，我就已經開始找那幾個騎慣了的上坡頻頻抽車。蠻爽的！持續力比我預期來得好...雖然一樣是爆缸收場。流暢性也慢慢抓到，看來我有希望騎好這台車啦。

今天感覺其實這支車架沒有之前印象那麼鈍重，反應並不算慢半拍，只能說 K2 真的比它快上一截這樣而已(還有啦，重量)。如果不要毛毛躁躁，而能夠很穩定地把力量施加上去，那麼新車在擺動時的持續性也不賴，有一股韻律感帶著你向前，而且穩定...相較之下 K2 則比較像是一個口令一個動作，你可隨隨便便想出去就出去，ㄆㄧㄚ的一聲就得到反應。新車另外一個優點是騎姿很趴，而上管較短，騎乘時控車比較輕鬆，腰背也比較能夠發力。

上了台三線以後，開始是 Pantani 帶頭頂風，士別三日，這人真的變啦！以前如果兩人共騎的話 Pantani 總是很有禮貌地不扒頭，少了那麼一點意思，今天則積極得讓人精神都來了。...小洪在第二，我則因為跟車技巧還很生疏，躲最後。只可惜 Pantani 帶頭就不知道要輪，等退下來體力已耗了不少，讓小洪飛走，我想帶著追也帶不動。但是又過了幾個下坡及平路之後，反而變成我漸漸往後面掉，另外兩人則漸行漸遠，果然平路還是我的罩門！應該多利用車隊的好處跟別人出來練習，才不會每次自己騎平路都偷懶，搞到連跟集團都有困難。

進入北埔上坡出現了，差距仍然沒拉大也沒縮小，過不久就看見 Pantani 掉下來啦。小洪放慢了等他，我趁勢輕齒拉高轉速，一點一點的把距離縮小。追到的時候，正好要開始爬分水龍，前面兩個人在那邊休息聊天，可是我已經開出來了沒有什麼理由好收手，乾脆直接越過兩人保持節奏上去。

今天爬這道坡比上禮拜積極多了，最輕檔，轉速拉起來一腳一腳下踩上提，呼嗤呼嗤喘著大氣，手握橫把配合著朝自己的方向拉過來，坐姿攀登。綠世界的牌子出現，已經有點內力枯竭，最後一個右轉接上坡更是爆炸。回頭偷瞄，嘿，你知道笨鳥先飛的道理，小洪竟然還在攻擊範圍之外呢！足夠我安全把最後這段龜完，還不用落到第二。乾脆就放鬆心情，不ㄍㄧㄥ啦！

下滑至竹東市區，上竹東大橋的時候我跟在小洪後面，他抽車，我跟進...ㄟˊ？怎嚜右小腿很想發作咧？嗯，今天是超過一個半月以來第一次拉點強度，力不從心，儘管理智還想鬥一鬥，肌肉卻偷偷準備要抽筋抗議了。只好當機立斷，大山背今天只求爬上去就好，登山王讓他們去搶吧！

進橫山村以後，三個人放慢了速度喝水調整姿勢，各懷鬼胎。我一定還裝得很像那麼一回事，因為另外兩人看得可緊咧，一點不大意！岔路口到，環法冠軍 Pantani 率先發難，我偷偷跟在第二，小洪以貓捉老鼠之勢殿後(他看見我陡坡不抽車一定很詫異吧？)。還沒到牌樓我就耍賴不玩了，小洪過時我還說了一聲"衝啊！"～掰掰！