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我的英雄決定不玩了
我愛看 MotoGP。
可是為什麼我崇拜的車手，會是一個在賽車生涯中從來沒拿過任何一次 "premium class" (500cc or MotoGP) 年度冠軍的人，甚至不被人認為是心理素質強健、足以與己身戰鬥實力相提並論的角色？
第一，當年剛開始看比賽，第一眼就喜歡上這個塗裝！感覺蠢嗎？唉反正就是奇毛子的事情
第二，我覺得任何競賽，你去支持注定的冠軍當個方便運動迷，感覺就是很峱。尤其當我剛開始看 MotoGP，當時的常勝將軍、義大利的"小飛俠" Volentino Rossi 拿分站像吃飯一樣輕鬆，讓我忍不住期待出現一個足以把他擊倒的對手。雖然 Gibernau 從沒有成功過，但 03 &04 連續兩年的 Runner-up 角色，以及 990cc MotoGP 史上好幾場經典的近身肉搏大對決，也夠證明一些事情了。
還有，整整五個 990cc MotoGP 年頭下來，除了今年的總冠軍屬於美國人 Nicky Hayden 之外，V. Rossi 抱走了四個。所以，沒拿過世界冠軍實在也沒什麼好悲哀的。
可惜的是，明年吉盃盃不打算再和大家攪和下去了。在記者會上，沒有贊助商的裝束，開場白都還沒講大家心裡就已經明白了一半。唸著手裡的稿子，Gibernau 哭了，要離開如此熱愛的運動談何容易，實在是這兩年的命運打擊過於沉重。真是印證一句：人衰不是病，衰起來要人命。
好長的一個故事沒力氣多寫，大家看照片吧！
上半身打直的特殊過彎動作，與別人大異其趣，似乎隨時在準備應付打滑的後輪。
現在假日如果你走台三線，看仔細了，有不少本田 CBR 1000RR 穿著這一身經典塗裝！
分站冠軍，總是獻給在03年開幕戰不幸去世的隊友，74號加藤大治郎
我以後一定會做一張這樣的海報
史上最想噓羅西的一刻。我才不管人家怎麼替你辯解這是 racing incidence；儘管當時 Gibernau 的入彎角度稍微開了些，卻還不到其他任何常人會判定為足以發動一次成功的攻擊那種程度。事實是你當時如果沒有殺紅眼狂暴到如此不擇手段，根本也不會出現這種收不了手的危險場面。
Rossi 自己在擦撞之後也僅能勉強保持在跑道上，可見假若事故沒有發生，他那條線根本就走不通。今天要是碰撞之後進到碎石區的 Gibernau 不幸轉倒、要是好脾氣的 Gibernau 沒有稍微放掉速度因而造成雙雙摔車出局、要是當時對第二集團的領先沒有達十五秒之多，結局根本就不會是冠亞軍易位這麼簡單。
事後羅西迷歡天喜地，其他觀眾為火爆的動作場面大喊痛快，Rossi 的賽後訪問裡頭並沒有出現預期的道歉，FIM 的輕描淡寫，專欄漫畫作家竭盡揶揄 Gibernau 之能事，輿論...再再使人心寒！
於是整個零五年，除了慶祝竿位的孤輪以外，Gibernau 沒有一次能夠在戰鬥中和 Rossi 抗衡；他事實上還保不住年度第二的位置。「反正我再狠也鬥不過那個不要命的小子」，這種心境不難理解，可惜心頭有陰影的賽車手是無法飛馳的！
季末拿到了排位賽總和最佳成績，開了一輛全新 BMW 勁車回家，但笑容就是沒有抱得冠軍杯那樣燦爛。
千里馬終究有伯樂來識
可惜人算就是不如天算
每次摔車一定痛到左側鎖骨的舊傷(看皮衣)
動完手術，回賽場上跑了幾圈，神經又發炎，在葡萄牙還被 Casey Stoner 牽拖出局；只得再錯過另外一場的西班牙家鄉大賽，也就是閉幕站。代班的 Troy Bayliss 拿了分站冠軍，Nicky Hayden 則擊敗羅西問鼎最後一個990cc王座(明年改賽制)，夠酸吧！
在退休記者會的訪問中 Sete 透露，事實上零七年 Ducati 仍有提供很好的機會(聽不出來是繼續跑原型車比賽還是進軍 Superbike)；但是"They deserve the win... I hope they win." 而 Sete 自認為不再是勝利方程式的必要項；心已經疲乏了，乾脆下台一鞠躬。
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延伸閱讀：
http://blog.webs-tv.net/kimmyaow4peterpan/trackback/4532961
我愛看 MotoGP。
可是為什麼我崇拜的車手，會是一個在賽車生涯中從來沒拿過任何一次 "premium class" (500cc or MotoGP) 年度冠軍的人，甚至不被人認為是心理素質強健、足以與己身戰鬥實力相提並論的角色？
第一，當年剛開始看比賽，第一眼就喜歡上這個塗裝！感覺蠢嗎？唉反正就是奇毛子的事情
第二，我覺得任何競賽，你去支持注定的冠軍當個方便運動迷，感覺就是很峱。尤其當我剛開始看 MotoGP，當時的常勝將軍、義大利的"小飛俠" Volentino Rossi 拿分站像吃飯一樣輕鬆，讓我忍不住期待出現一個足以把他擊倒的對手。雖然 Gibernau 從沒有成功過，但 03 &04 連續兩年的 Runner-up 角色，以及 990cc MotoGP 史上好幾場經典的近身肉搏大對決，也夠證明一些事情了。
還有，整整五個 990cc MotoGP 年頭下來，除了今年的總冠軍屬於美國人 Nicky Hayden 之外，V. Rossi 抱走了四個。所以，沒拿過世界冠軍實在也沒什麼好悲哀的。
可惜的是，明年吉盃盃不打算再和大家攪和下去了。在記者會上，沒有贊助商的裝束，開場白都還沒講大家心裡就已經明白了一半。唸著手裡的稿子，Gibernau 哭了，要離開如此熱愛的運動談何容易，實在是這兩年的命運打擊過於沉重。真是印證一句：人衰不是病，衰起來要人命。
好長的一個故事沒力氣多寫，大家看照片吧！
上半身打直的特殊過彎動作，與別人大異其趣，似乎隨時在準備應付打滑的後輪。
現在假日如果你走台三線，看仔細了，有不少本田 CBR 1000RR 穿著這一身經典塗裝！
分站冠軍，總是獻給在03年開幕戰不幸去世的隊友，74號加藤大治郎
我以後一定會做一張這樣的海報
史上最想噓羅西的一刻。我才不管人家怎麼替你辯解這是 racing incidence；儘管當時 Gibernau 的入彎角度稍微開了些，卻還不到其他任何常人會判定為足以發動一次成功的攻擊那種程度。事實是你當時如果沒有殺紅眼狂暴到如此不擇手段，根本也不會出現這種收不了手的危險場面。
Rossi 自己在擦撞之後也僅能勉強保持在跑道上，可見假若事故沒有發生，他那條線根本就走不通。今天要是碰撞之後進到碎石區的 Gibernau 不幸轉倒、要是好脾氣的 Gibernau 沒有稍微放掉速度因而造成雙雙摔車出局、要是當時對第二集團的領先沒有達十五秒之多，結局根本就不會是冠亞軍易位這麼簡單。
事後羅西迷歡天喜地，其他觀眾為火爆的動作場面大喊痛快，Rossi 的賽後訪問裡頭並沒有出現預期的道歉，FIM 的輕描淡寫，專欄漫畫作家竭盡揶揄 Gibernau 之能事，輿論...再再使人心寒！
於是整個零五年，除了慶祝竿位的孤輪以外，Gibernau 沒有一次能夠在戰鬥中和 Rossi 抗衡；他事實上還保不住年度第二的位置。「反正我再狠也鬥不過那個不要命的小子」，這種心境不難理解，可惜心頭有陰影的賽車手是無法飛馳的！
季末拿到了排位賽總和最佳成績，開了一輛全新 BMW 勁車回家，但笑容就是沒有抱得冠軍杯那樣燦爛。
千里馬終究有伯樂來識
可惜人算就是不如天算
每次摔車一定痛到左側鎖骨的舊傷(看皮衣)
動完手術，回賽場上跑了幾圈，神經又發炎，在葡萄牙還被 Casey Stoner 牽拖出局；只得再錯過另外一場的西班牙家鄉大賽，也就是閉幕站。代班的 Troy Bayliss 拿了分站冠軍，Nicky Hayden 則擊敗羅西問鼎最後一個990cc王座(明年改賽制)，夠酸吧！
在退休記者會的訪問中 Sete 透露，事實上零七年 Ducati 仍有提供很好的機會(聽不出來是繼續跑原型車比賽還是進軍 Superbike)；但是"They deserve the win... I hope they win." 而 Sete 自認為不再是勝利方程式的必要項；心已經疲乏了，乾脆下台一鞠躬。
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